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アルファはやはり飛ばすと素晴らしい

MT仕様の運転席に収まって走り出してみると、ドライバースシートの腰のホールドがいいのに好印象を覚えると同時に、20JTSユニットがなかなか使いやすいエンジンであることがまずは印象に残る。それは、5速無理なく使える柔軟性を備える一方で、7000rpmからのレッドゾーン入口まで、文句なしの滑らかさを保って軽快に吹け上がるのだ。しかも、中速から上のスロットルに対する活き活きとしたレスポンスはアルファのエンジンに相応しいもので、スポーティな感覚が失われていないことをはっきりと実感できたのが嬉しい。ただし、加速時に奏でられるサウンドの艶やかさに関しては、JTSはツインスパークユニットに及ばない印象だが……。今回、シャシーに関する変更は明記されていないが、その分野における感触も基本的に好ましいものだった。脚は、不整路面ではけっこうハタハタした動きを見せるが、ワインディングを攻める走りに突入すると途端に好ましい持ち味を発揮し、タイトベンドの連続でも顕著なアンダーステアを示すことなく、ほぼオン・ザ・レールの感覚で駆け抜けてしまう。そんな時には、ナチュラルな感触のパワーステアリングが大いに好ましい。たとえエンジンが変わっても、アルファはやはり飛ばすと素晴らしい。それが明確に確認できた試乗だった。

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